cleyera.org
ロードバイクと共に過ごす日常を綴ってみます。

富士5-1湖ツーリング

6月 25th 2013 in 未分類

5月は430kmも乗れたのに、梅雨のせいもあって5月は全く自転車に乗れていません。うまく予定の空いている週末に晴れてくれたので、ちょっと遠征して富士五湖まで行ってみました。

 

と、いっても今回のコースは山中湖を除く「富士四湖」です。これで67kmだったので、山中湖を含んだ富士五湖周回ルートでもよかったかもしれません。多分富士五湖周回ルートだと100kmくらいになりそうです。

 

車で移動して、河口湖の「道の駅かつやま」を起点・終点にしてみました。ここは河口湖ICからすぐなのでアクセスしやすい場所です。

 

西湖で休憩。山だけあって虫の数が非常に多く、カメラのファインダーを覗くと飛び回る虫でいっぱいでした。速すぎるからなのか写真には全く映らないのが不思議な感じです。

 

多分、西湖付近。今回のルートは全体を通してこのような幅の、走りやすい道でした。交通量はそれほどなく、直線とカーブ、緩やかな登りと平坦路が適度に混ざった快適なコースです。湖が4つも現れるので、景色の変化も楽しめます。総じて良いサイクリングコースだと言えましょう。 ローディーさんも多く、20人以上の方とすれ違ったような気がします。

しかし、川沿いのサイクリングロードばかり走っている身には、ちょっとしかない登りがきつかった…。

 

ツーリング後の楽しみはやっぱり温泉です。今回は桜庵で温泉をいただき、ついでにレストランでご飯。豆乳のしゃぶしゃぶを堪能できました。

7月にホテルも併設されるようなので、富士山周遊ツーリングの基点にもできそうです。

 

大した登りでないのにへばってしまい、最後には腰が痛くなってしまいました。単なる練習不足だと思われます。多少は登りの練習もしないと選べるコースが減ってしまいますね。もっといろんな場所に行ってみたいので、今後は多少の登り下りを入れたコース選定をしようと思った週末でした。

 

本日の走行距離:67.35km

所要時間:2時間45分

平均速度:24.46km/h

消費カロリー:2050kcal

DE ROSA R838 積算距離:617.8km





required



required - won't be displayed


Your Comment:

荒川、江戸川を走ってみたので、今回は多摩川に遠征してみました。

 

自宅から多摩川までは約20km。ちょっと遠いですがR246をがーっと進んで、二子玉川の二子橋から多摩川に合流。

 

多摩川は川幅が広く緑豊かで、実に爽快に走れます。サイクリングロードの幅が狭く、人通りが多いので狛江あたりまでは注意が必要な感じでした。

 

噂の「たまリバー」表示。そのうち、河口のゼロ地点から走ってみたいものです。

 

多摩川はかなり上流に行っても市街地が多いからか、バーベキューをしていたりイベントが開催されていたりととても賑やかです。

 

消防署の「ポンプ操法大会」が開催されていたり

 

レスキューの演習イベント?が開催されていたり。ヘリがホバリングして人を救助する演習をやっていました。

 

馬がいたり。

 

さて、多摩川サイクリングロードを走るにあたり下調べしたところ、多摩川には2つの難所があるようでした。下流から見て一つ目が狛江市の未舗装区間、通称「狛江ダート」。2つ目が、悪名高い調布市の速度対策の「段差舗装」です。今回は初めてだったので、往路はそのまま走ってみて、復路は迂回路を選択してみました。

 

「狛江ダート」の迂回路。こちらのブログを参考にさせていただきました。上のラインが迂回路、下のラインが多摩川サイクリングロードです。

下流から進んで東名高速を超えるといくつか短い未舗装区間があります。これらは直進してもそれほど長い区間ではないし、土手の下に迂回してすぐ戻ればよいのですが、上記の区間は長いので迂回が必須です。ダートが現れたら右折して一般道に入って上記の道を進むと、それほど迷わずに和泉多摩川駅の手前で多摩川に戻ることができます。

後述の段差よりも、こちらの未舗装区間の方が曲者だと感じました。MTBならともかく、ロードバイクの細いタイヤではハンドルを取られてかなり辛いです。

 

段差舗装の迂回路。こちらのルートを参考にしました。こちらのブログに詳しいですが、段差舗装区間が始まる地点に看板があるのですぐにわかります。

この段差舗装のことはネットでよく読んでいたので、どんな恐ろしいものなのだろうとびくびくしながら走ってみましたが、狛江ダートよりも楽に進める印象です。路面を注意深く見て、段差舗装が現れたら時速10km/h程度まで速度を落とせばそれほど問題なく通過できました。区間が短く迂回するほうが面倒でしたので、以後ここはそのまま直進すると思います。

 

などと試行錯誤しているうちに多摩サイの有名な休憩スポット、ワイズロード府中多摩川店に到着。セブンイレブンが隣接していてとても便利。サイクリングロード上に休憩しているローディーが何人も居ました。荒川CRでは自販機一つ見つけるのも至難の業ですが、多摩川サイクリングロードにはコンビニがあったり、自販機などはいくらでも見つけられたりと、とても快適です。

 

またしばらく走ると、昭島市のくじら運動公園が見えてきます。かつてこの付近に住んでいたのでとても懐かしい。二十数年ぶりに訪れてみました。

 

小学生の頃、このグラウンドでサッカーの試合をやったなあ。

 

恒例の河川名表示の看板。後ろは八高線の高架橋です。

 

楽しく走って、本日の目的地の福生のビール小屋に到着!

 

本日の肉料理をいただきました。上品な味です。もうちょっと量が多いものを選んでもよかったかも。

 

復路は寄り道やよそ見がないので大抵短時間で帰ってきます。二子橋まで帰ってくると一安心。

 

本日の走行ルート。文京区からだと多摩川までたどり着くのがちょっと大変です。山手通りを使うと、道幅が広く舗装が綺麗なので比較的楽でした。

 

多摩川サイクリングロードは荒川CR、江戸川CRに比べて、開放感があり、景色も美しく、飲み物にも困らない快適な場所でした。懸念していた区間も狛江ダートを迂回して段差区間を注意深く進めば、あとは何も考えず走ることができます。道に迷う心配も皆無でした。

道幅が狭いのが難点ですが、走っていて楽しい自転車道だと言えます。人気があるのもうなずけますね。

 

本日の走行距離:108.14km

所要時間:4時間53分

平均速度:22.07km/h

消費カロリー:3254kcal

DE ROSA R838 積算距離:523.8km

Previous Entry

約半年ぶりのブログになってしまいました。

春に購入したDE ROSA R838にあまり乗れない日々が続いていたのですが、某知り合いやTwitter経由でロングライドやブルベの事を知って関連書籍を読み漁る夏の日々。以下のような順序で知識が体系付けられて行ったのでした。

のりりん
南鎌倉高校女子自転車部
LONGRIDERS
ろんぐらいだぁす
RANDONNEUR

途中で同人誌に行っている3番のところが道を踏み外したポイントと申せましょう。こうして、いつかはブルベに出てみたいと思うようになったのでした。
ブルベの最低距離は200kmですが、模擬ブルベ的なイベントとして、三浦120が開催される事を知りました。初心者向けで距離も120kmと短く練習には丁度良いイベントです。思い切って参加してみました。

未だ輪行未経験ということもあり、車でゴール地点の相武台前駅まで移動。RX-8にロードバイクを積載するのは初めてでしたがうまく入りました。シートベルトをかけるとかなり安定します。

朝の4:45分に相武台前駅を出発し、スタート地点の藤沢へ向かいます。相武台前駅から藤沢までは29km。この時間はもう日が出ていて明るいだろうと調べもしていなかったのですが、実際の日の出の時刻は6:30で2時間近くも暗闇の中を走るはめに。日の出前の境川サイクリングロードは寒いし暗いしでとっても辛かった。一番辛かった区間は、スタート前だったような気がします。最低気温が0度〜2度だったようでもあり、夏ジャージ+アームウォーマー+ウィンドブレーカーの装備では寒すぎて無理がありました。

ようやく日が出てきた時間帯の境川サイクリングロード。初めて走りましたが真っ暗なことを除けば快適な道でした。

スタートの一時間前に藤沢に到着してしまったので、ローソンのイートインで暖まりながら待機し、開始時間にスタート地点の新林公園へ。反射ベストの人がいっぱいです。(自分も)

ブリーフィングでの諸注意、車検などを経て8:10の組でスタート。ブルベは平均15km/hで制限時間が設定されているが、今回は12km/hなので時間が余るだろうとのこと。なんだー楽ちんじゃんー、とこの時は気楽に考えていましたが、大きな間違いでした…。

軽快にスタート。鎌倉経由で横須賀へ。ルートが不自然に迂回していると思ったら記念艦三笠とご対面。なるほど、ルートはこういう意図だったのね。初めての横須賀、初めての三笠でした。天気晴朗だし波は高くないし(多分)、最高のお天気です。

調子に乗って早めの人に着いて行ったらいきなりバテてしまい、下浦海岸で休憩。前半の無理がたたり、この後は疲労が蓄積したままの走行になりました。自分のペースで走らないとだめですね。

PC1のフジトモ商店前の坂が一番の難所で足が吊ってしまい、一時DNFの危機に。
今回のコースはろんぐらいだぁす1巻のサイクリングコースをほぼなぞっていますが、足が吊ってDNFなどしてしまうとまさに作品の展開通りになってしまいます。吊った右足をかばいながら左足メインに強引に進んで、なんとか坂の上のPC1に到達。ここで食べた50円の素朴なコロッケは坂のおかげで至高の味でした。

フジトモ商店駐車場からの景色。ほんっとに良いお天気。

昼食は食べログで得点の高かったまるいち食堂でいただきました。ここでチェーンロックのカギを忘れたことに気づき、カギ無しでロードを止めてご飯を食べるという暴挙に。幸い盗まれませんでしたが、気になってご飯を美味しく食べられない・・・ということはなく大変美味しくお刺身定食を頂きました。マグロ丼がメニューになかったのが残念。

また坂を登ったり下ったり登ったりを繰り返してなんとか国道134号線にでて、PC2の片瀬江ノ島付近のローソンへ。これだけロードが集まると壮観です。一人で走るのとは違う高揚感が得られます。

この後は、明るい状態の境川サイクリングロードを通って最後のPC3へ。隣は三浦半島から一緒になることが多かった@Nullpo_defaultさんのアンカーです。速くてマナーがよくて格好良かった。ペースメーカーにさせていただきました。ありがとうございました。

そんなこんなでなんとか三浦120を走り終えました。完走タイムは約8時間。ほぼ15km/hなので、ブルベの速度としてはぎりぎりアウトというタイムです。本来のブルベでは使わない、サイクリングロードもある平坦基調のコースにも関わらずぎりぎりの時間になってしまいました。(途中、昼食を45分とったのが長すぎたというのもありますが・・・。)
200kmコースの完走はともかく、300kmや400kmなどはまだまだ走破できる状態ではないことを痛感。

懇親会も楽しかった。何故かテーブルに漫画が置かれているの図。

模擬ブルベですが、ブルベカードにスタンプを押していただきました。次は本物のブルベを完走してみたいものです。

今回は、スタート地点までの自走距離を含めると151kmのロングライド。一日に走った距離の新記録でした。

その他、覚え書きなど。

・気温5度だとシューズカバーがあった方が良い
・ファイバーフレアかX-Tailのテールライトが欲しい
・Garmin Edge 810Jは地図モードで連続稼働すると10時間持たない
・タイツはビブ型でないと背中が出そうで不快
・輪行袋ロード320をボトルケージに入れると足に干渉して不快。SL-100が欲しい

Next Entry

タグ